2026年一建【市政】董 航，03.03-第1篇-第1章-1.1-道路结构特征（三）
1.1 道路结构特征
3.城镇道路结构分层道路结构自上而下包括：路面结构层、路基。
道路路面的基本结构层一般为面层、基层、垫层三个主要层次。当路面各层的厚度较大时，面层可分为上（表）面层、中面层和下（底）面层，基层分为上基层和下基层等。
面层直接承受汽车车轮的作用并直接受阳光、雨雪、冰冻等温度和湿度及其变化的作用，应具有足够的结构强度、高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳、抗水损害能力；为保证交通安全和舒适性，面层还应有足够的抗滑能力及良好的平整度。
基层主要起承重作用，应具有足够的强度和扩散荷载的能力并具有足够的水稳定性。
垫层的主要作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。垫层应具有一定的强度和良好的水稳定性。
路基是路面结构以下的部分，包括路床、路堤和路堑。路床是路基的一部分，指路面结构层以下80cm范围内的部分。路床分为上路床（0~30cm）和下路床（30~80cm）。上路堤是指路面结构层以下 80~150cm 的填方路基，下路堤是指上路堤以下的填方路基。【二建】
城镇道路各结构层中，直接承受行车荷载作用的是（ ）。
A.面层
B.基层
C.垫层
D.底基层答案：A。
解析：面层直接承受行车作用。承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用。
1.1.1 道路路基结构特征
1.路基分类
根据材料不同，路基可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。（膨胀土路基、冻土地区路基）路基断面形式有：路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路堑——全部由地面开挖出的路基；半填半挖路基——横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。
2.路基填料的要求高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
材料：未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料；厚度：一般为100～150mm。
3.路基的功能和性能要求
- 路基应稳定、密实、均质，为路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。
（了解）
- 性能主要指标：路基整体稳定性和变形量。
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